隨著各種機(jī)動車的日益增多，城市人口的高度集中，外界環(huán)境的復(fù)雜多變，城市道路車流量劇增，尤其是高峰時期,車輛更是擁擠不堪，給行車安全帶來一定影響。要確保城市道路的行車安全，需要注意的“點”也很多。有的路段路窄車擁，有的路段人車混行，有的路段限速限行……此時行車，需精神百倍，真正做到“眼觀六路、耳聽八方”，只有觀察到周圍的每一輛車、每一位行人，并根據(jù)他們的動向做出駕駛判斷，方能確保自身與他人安全。駕駛員必須要認(rèn)識和掌握其交通特點、安全行車注意事項、正確判斷和處理行人和非機(jī)動車的動態(tài)，并嚴(yán)格遵守《道路交通管理條例》，做到隨機(jī)應(yīng)變，具有熟練的駕駛操作技能：準(zhǔn)確、迅速、靈活和規(guī)范化，才能確保行車安全。
一、城市道路的交通特點分析
城市交通的特點是：人口密集，街道多種多樣，路上人多車雜，各種車輛來往頻繁，混合交通的情況很多，交通擁擠堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重，使人們經(jīng)常感到行路困難。雖然，交通管理組織與設(shè)施比較嚴(yán)密完善，行人和非機(jī)動車都有遵守交通規(guī)章的常識和良好的習(xí)慣。但是，交通事故多仍在圍繞著城市的建設(shè)和發(fā)展。因此，在城市行車，駕駛員一定要思想高度集中，精力充沛，沉著機(jī)警，耐心謹(jǐn)慎。遇到人眾車多交通情況復(fù)雜時，不要緊張，不要急躁；遇到人稀車少交通量小時，也不要掉以輕心，麻痹大意。而要隨時隨地控制好車速，作好制動或停車的準(zhǔn)備，以防出現(xiàn)突然情況，而發(fā)生意外事故。
二、城市道路交通應(yīng)遵守的規(guī)定
1、在劃分機(jī)動車道和非機(jī)動車道的道路上，機(jī)動車在機(jī)動車道行駛，輕便摩托車在機(jī)動車道內(nèi)靠右邊行駛，非機(jī)動車、殘疾人專用車在非機(jī)動車道行駛。在沒有劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上，機(jī)動車在中間行駛，非機(jī)動車靠右邊行駛。
2、在劃分小型機(jī)動車道和大型機(jī)動車道的道路上，小型客車在小型機(jī)動車道行駛，其他機(jī)動車在大型機(jī)動車道行駛。
3、正常行駛在機(jī)動車道的車輛，在不放礙小型機(jī)動車的車輛駛時，可以借道超車；小型機(jī)動車道的車輛低速行駛或遇后車超越時，須改在大型機(jī)動車道行駛。
4、 路上劃有超車道的，機(jī)動車超車時可以駛?cè)氤嚨?，超車后須駛回原車道?br />
三、市道路交通的安全行車注意事項
1. 熟悉城市主要街道、干道以及胡同（里巷）的布局、通向、交叉、路面和車流等交通情況以及各企、事業(yè)單位，商業(yè)區(qū)，居民區(qū)等的地理位置。
2. 聽從交通警察指揮，嚴(yán)格按照“各行其道”的原則駕駛車輛。
3. 注意路旁、路口的交通標(biāo)志和路面上的指示標(biāo)線。
4. 正確使用轉(zhuǎn)向燈，并同前車保持必要的安全距離。
5. 遵守機(jī)動車載人、裝載、限速、轉(zhuǎn)彎、倒車、掉頭、停車和鳴喇叭等項規(guī)定。
6. 通過立體交叉路口，（立交橋）應(yīng)按交通指示標(biāo)志所規(guī)定的路線方向行駛。
7. 通過無指揮信號的路口，要減速慢行到路口附近時，仔細(xì)觀察對面、左右兩邊的情況，若無來往 車輛，再加速通過；若對面有來車，要選擇好交會地點；若左右有車來往，則要按照讓車規(guī)定果斷地及早停車或加速通過。
8. 行車交叉路口遇有停止信號，汽車應(yīng)停在停車線以外；沒有停車線的，應(yīng)停在路口5米以外處，同時觀察周圍的交通流和信號變化，作好起步準(zhǔn)備。左轉(zhuǎn)彎時，在不影響來車通行的前提下，盡量靠中心線行駛，為后車提供方便。右轉(zhuǎn)彎時，要注意右側(cè)非機(jī)動車動態(tài)，防止交叉相撞。
四、正確判斷和處理行人和非機(jī)動車的動態(tài)
首先要正確判斷和處理行人的動態(tài)。城市中的主要街道，都設(shè)置有人行道和人行橫道線。但總是有極少數(shù)人不知何故闖入機(jī)動車道。對此駕駛員不能生氣，而要善于判斷，正確處理。上下班時間是職工趕乘公共汽車的人流高峰期。有的人為了爭取時間，常不顧來往車輛，不走人行橫道就快步橫穿街道或者下車后就從公共汽車的前后橫穿道路。對此駕駛員要采取果斷措施，迅速減速或制動，若有把握也可躲過。但決不能優(yōu)柔寡斷或抱有僥幸心理。在影劇院或商店等公共場所，經(jīng)常有人聚集，人聲嘈雜，汽車鳴號也難以引起注意，其動向難以判斷。對此駕駛員應(yīng)區(qū)別情況，該慢則慢，該停則停。切不可冒險加速，穿擠繞越，更不可爭道搶行。學(xué)校門口，放學(xué)后學(xué)生成群擁向街道，有的追逐打鬧，闖入機(jī)動車道。對此駕駛員一定要及早發(fā)現(xiàn)，盡快減速，并要謹(jǐn)慎駕駛。暴風(fēng)雨來臨，大風(fēng)刮起，行人低頭四處奔跑避風(fēng)避雨，可能跑到機(jī)動車道上來。對此駕駛員要有所預(yù)料，根據(jù)可能出現(xiàn)的危險情況該慢則慢，該停則停。決不可爭道搶行。老人帶著孩子上街過馬路時，遇到汽車往往會出現(xiàn)因孩子年幼無知，動作靈活；老人耳聾、眼花，反應(yīng)遲鈍，行動緩慢而分散到路的兩邊躲讓的現(xiàn)象，并且雙方動向猶豫不決。對此駕駛員很難判斷，只有采取盡快停車等讓的辦法來處理比較妥當(dāng)。切勿冒險僥幸通過。兒童上街玩耍，不懂汽車性能和交通規(guī)則，也缺乏對事物的正常判斷和單獨處理的能力，時常出現(xiàn)一些顧此失彼的危險行動。如有的把球踢到路上，就不顧一切地去追趕。對此駕駛員要見到路面有球滾動的同時，想到后面會有小孩追趕的情況，應(yīng)立即減速直到停車等讓。切勿從中強(qiáng)行通行。盲人行動不便、殘疾人行動困難、聾啞人對聲響沒有反應(yīng)。對此駕駛員要區(qū)別對待，正確判斷，盡力照顧讓行。千萬不能掉以輕心，麻痹大意。
其次要正確判斷和處理非機(jī)動車的動態(tài)。非機(jī)動車包括：自行車、三輪車、人力車、畜力車等。在城市交通中，自行車多而集中，而其他車輛比較少。駕駛員必須掌握自行車的行駛特點，善于判斷自行車的動態(tài)。上下班時間，自行車猶如洪流，有的進(jìn)入機(jī)動車道行駛，還有的與汽車竟駛，發(fā)出鳴號仍不讓路，對此駕駛員不要過于靠近非機(jī)動車分道線，而要保持1m以上的安全距離，等其讓行或者超越。在大型商場或各種文體娛樂活動場所的入場或散場的短時內(nèi)，常有數(shù)以百計的自行車擁入街道，致使汽車難以通行。有的騎自行車雙手撒把，還有的尾隨追趕汽車，對此駕駛員要減速，做到謹(jǐn)慎駕駛。當(dāng)與自行車同時同向轉(zhuǎn)彎時，要緩慢行駛并加大轉(zhuǎn)彎半徑；若有自行車爭道搶行時，應(yīng)耐心讓行。在冰雪路面上或風(fēng)雨天時自行車不易控制，穩(wěn)定性更差，隨時有滑到的可能。當(dāng)汽車臨近時有的為防止自身摔倒而不讓路有的緩慢讓路；有的迅速讓路而突然摔倒。對此，駕駛員要特別注意自行車的動向，并根據(jù)騎車人的性別、年齡、技術(shù)等情況，區(qū)別對待，做到慢的及時，停車迅速。畜力車在城市遠(yuǎn)郊較多，其動態(tài)特點是：車速慢，牲畜不易駕馭，未馴服好的牲畜受到驚嚇時容易驚車。對此駕駛員在臨近畜力車時，觀察好牲畜的動態(tài)變化，減速接近，盡量避免按喇叭?？拷罅嚂r，不要突然猛轟油門按喇叭，防止驚車發(fā)生交通。
總之，在城市道路上駕駛，駕駛員在遵守交通法規(guī)的前提下，一定要熟悉各種標(biāo)牌、標(biāo)志，熟悉周圍的各種人、車、路的動態(tài)。此外對自身車況要做到心中有數(shù)，能及時排除常見故障。而且對駕駛技術(shù)要精益求精。不超速駕駛、不酒后駕車、不疲勞駕駛，這樣才能對可能發(fā)生的任何事件做出及時正確的反應(yīng)，保證駕駛的安全。
作者：XXX
