一、車輛故障
（一）車輛故障的一般現(xiàn)象：工況突變（發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后發(fā)動(dòng)困難、制動(dòng)失靈等），聲響異常（傳動(dòng)軸響、敲缸等），滲漏嚴(yán)重（水油電氣等），機(jī)械過熱（發(fā)動(dòng)機(jī)、電器、制動(dòng)鼓等），油耗增多（缸筒隙、霧化不好等），排氣異常（藍(lán)白黑），氣味特殊（離合器打滑、軸承緊），外觀異常（車歪、變形等）。
（二）車輛故障的原因 1.設(shè)計(jì)上的缺陷（穩(wěn)定性與機(jī)動(dòng)性的矛盾、減少空氣阻力與駕駛空間等）；2.制造上的誤差；3.配件質(zhì)量不佳；4.燃油、潤滑油品質(zhì)差或選用不當(dāng)；5.自然條件或道路條件的影響（空氣質(zhì)量等）；6.使用不當(dāng)（負(fù)荷、速度、用油、技術(shù)）；7.保養(yǎng)修理質(zhì)量差（以修代保等）。
（三）故障判斷方法：
1、客觀診斷法（檢測設(shè)備、儀器、工具）；專業(yè)性強(qiáng)，要求高，成本大，但準(zhǔn)確。
2、直觀診斷法，從癥狀、特征找出原因，由簡單到復(fù)雜，由表及里。問：問清情況；看：看實(shí)物、看排氣；聽：聽響聲、聽部位；嗅：嗅氣味；摸：摸發(fā)熱、滲透、振動(dòng)部位；試：試驗(yàn)，換件試驗(yàn)、斷火試驗(yàn)、不同負(fù)荷與車速試驗(yàn)。
（四）故障的排除：
1、油路。最常見。混合氣過稀過濃；油路堵塞等。
2、電路：點(diǎn)火過早過遲、點(diǎn)火混亂等
3、機(jī)械：各種響聲（瓦、軸承、氣門）；各種損傷。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；
5、機(jī)油壓力過高過低
（五）發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙
1、冒黑煙的原因及如何處理：燃油燃燒不完全；噴油過早，噴油泵噴油過多或各缸噴油量不均勻；噴油器霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大；空氣濾清器堵塞和調(diào)速器失效而使噴油量過多或最大油量限制螺絲釘不當(dāng)?shù)取?br /> 2、冒白煙的原因及如何處理：燃油沒有燃燒；噴油時(shí)間過遲，各缸噴油間隔角度不一致；燃料供油系統(tǒng)中有空氣或水分；噴油壓力低，燃油霧化不良，噴油器噴油時(shí)滴油等。
3、冒藍(lán)煙的原因及如何處理：氣缸竄機(jī)油或空氣濾清器機(jī)油面過高燒機(jī)油。
（六）飛車：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，突然升高，超過允許的最高轉(zhuǎn)速并繼續(xù)升高，常伴有巨大聲響的現(xiàn)象叫飛車。
（七）發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
1、冷卻效果不良：百葉窗關(guān)閉或開度不足；風(fēng)扇皮帶松馳打滑；軟管內(nèi)壁堵塞；風(fēng)扇葉角度不當(dāng)；水泵工作差，出水量少;水套垢沉積過多或堵塞；散熱片水管堵塞；節(jié)溫器損壞、大循環(huán)不良；點(diǎn)火時(shí)間過遲；氣溫高、順風(fēng)行駛，道路不良、使用車輛不當(dāng)；負(fù)荷過大、大負(fù)荷低檔行駛等。
2、冷卻水不足：散熱器或水道堵塞、散熱器或水泵漏水。
3、突然過熱：風(fēng)扇帶斷、水泵失效、嚴(yán)重漏水、放水開關(guān)打開氣缸墊損壞
（八）機(jī)油壓力過低
現(xiàn)象：機(jī)油表指針指示低于允許值；剛發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常，但隨后迅速降到零左右；機(jī)濺盤的油面增高，并帶有油味和水味。
原因：機(jī)油少，發(fā)動(dòng)機(jī)竄油、泄露機(jī)油等；機(jī)油變稀，粘度差，機(jī)油內(nèi)有水。
（九）機(jī)油壓力過高
現(xiàn)象：機(jī)油表讀數(shù)超過允許值上限；發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力突然增高
原因：機(jī)油粘度過大；限壓閥調(diào)整不當(dāng)；潤滑油道有堵塞處；機(jī)油濾清器芯子堵塞；機(jī)油表或其感應(yīng)塞失效。
診斷與排除：檢查機(jī)油表和感應(yīng)塞是否良好；檢查機(jī)油粘度是否過大；檢查濾清器芯子是否過臟；檢查限壓閥彈簧壓力是否過高；檢查油道是否暢通。