影響道路交通安全的因素包括人員因素、設(shè)備因素和管理因素3大類。
　　1.人員因素
　　人員因素是影響道路交通安全的最關(guān)鍵因素，包括駕駛員、行人、乘客等。
　　駕駛員在駕駛車輛過程中，通過感官(主要是眼、耳)從外界接受信息，產(chǎn)生感覺(主要是視覺和聽覺)，然后經(jīng)過大腦一系列綜合反映產(chǎn)生知覺，在此基礎(chǔ)上形成所謂“深度知覺”。駕駛員就是憑借這種“深度知覺”形成判斷(如目測距離、估計車速等)?？梢?，駕駛員的生理、心理素質(zhì)及反應(yīng)特性對保障交通安全起著至關(guān)重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，大約90%的道路交通事故與駕駛員有關(guān)。機動車駕駛員必須取得從業(yè)資格證書才能從事道路運輸，并嚴禁酒后駕車。
　　行人的遵章意識、交通行為會對道路交通安全產(chǎn)生明顯影響。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)則而導致的。加強行人的法律法規(guī)教育，規(guī)范他們的行為，將會對保障道路交通安全產(chǎn)生重要作用。
　　乘客的行為也會對道路交通安全狀況產(chǎn)生影響。乘客具備較強的安全意識，一旦事故發(fā)生能夠采取必要的自救措施，有助于減少事故發(fā)生或降低事故的損害程度。
　　2.設(shè)備因素
　　道路交通中的設(shè)備因素包括道路、車輛和安全設(shè)施等。
　　道路因素與路面、視距、線形、交叉口特性等有關(guān)。
　　車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。車輛的行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。主動安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力。它主要與車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈光等因素有關(guān)。被動安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡、貨物受損的能力。提高車輛被動安全性的裝置有：安全帶、安全氣囊、安全玻璃、安全門、滅火器等。
　　交通安全設(shè)施包括交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設(shè)備、視線誘導標、防炫設(shè)施等。安全設(shè)施一方面能夠有效地對駕駛員和其他出行者進行引導和約束，使駕駛員對車輛的操縱安全而規(guī)范，使其他出行者與機動車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生率;另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對車輛進行緩沖和防護，盡可能地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
　　3.管理因素
　　管理因素是影響道路交通安全的又一重要因素，科學健全的安全管理體制，是減少事故、防患于未然的必要條件。
　　我國目前的公路運輸安全生產(chǎn)管理工作是按照中央、地方和經(jīng)營業(yè)戶的“三級管理”模式。我國道路運輸行業(yè)安全管理的主要工作由交通部有關(guān)職能部門負責。交通部主要職責包括：負責全國的道路運輸安全生產(chǎn)管理，指導監(jiān)督地方交通部門工作;擬定道路運輸?shù)男袠I(yè)方針政策、部門規(guī)章、技術(shù)標準和發(fā)展戰(zhàn)略并監(jiān)督執(zhí)行;維護道路運輸行業(yè)的平等競爭秩序：負責道路運輸、汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理;負責運價政策的擬定和汽車出入境運輸管理;負責交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導;對國家重點物資運輸和緊急客貨運輸進行調(diào)控：指導道路運輸行業(yè)體制改革，引導道路運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　地方交通部門道路運輸行業(yè)的行政管理實行省、市(地)、縣(區(qū))三級管理機構(gòu)，省設(shè)道路運輸管理局，市(地)設(shè)道路運輸管理處，縣(區(qū))設(shè)運輸管理所。安全生產(chǎn)管理包含在行業(yè)管理之中，運管部門主要從事管理工作(只列舉涉及道路運輸安全生產(chǎn)部分)包括：接受上級部門領(lǐng)導和監(jiān)督，依據(jù)國家和地方的法律法規(guī)，負責本地區(qū)道路運輸安全生產(chǎn)工作;監(jiān)督管理本地區(qū)的經(jīng)營業(yè)戶、客貨運站場、營運駕駛員和營運車輛;監(jiān)督管理客運及相關(guān)服務(wù)業(yè)、貨運及相關(guān)服務(wù)業(yè)，車輛維修行業(yè)、車輛檢測行業(yè)及駕駛員培訓行業(yè)的管理工作。從事道路運輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶和客運站場，應(yīng)作好本單位安全生產(chǎn)保障工作，并對所屬從業(yè)人員、車輛設(shè)備進行監(jiān)督管理。