1.鐵路運輸事故的主要指引因素

　?。?）人員影響因素 由于人在運輸中的重要地位，使得人的因素在安全運輸中起關鍵的作用。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統(tǒng)內人員和運輸系統(tǒng)外人員。運輸系統(tǒng)內人員主要指車務、機務、工務、車輛、安監(jiān)、客運、貨運等部門的各級領導人員、專職管理人員和基層工作人員，特農民是保證運輸安全的最關鍵的因素。
　?。?）設備因素 影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類。運輸基礎設備由線路、車站、信號設備、機車、車輛、通信設備等；運輸安全技術設備包括安全監(jiān)控設備、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。
　?。?）環(huán)境因素 影響運輸安全的環(huán)境條件包括內部小環(huán)境和外部大環(huán)境。

　　內部小環(huán)境：對于一般微觀的人機環(huán)境系統(tǒng)而言，內部環(huán)境通常指作業(yè)環(huán)境，即作業(yè)場所人為形成的環(huán)境條件，包括周圍的一切生產設施所構成的人工環(huán)境。但是鐵路運輸系統(tǒng)是一個非常復雜的宏觀大系統(tǒng)，因此，除了作業(yè)環(huán)境，影響運輸安全的內部環(huán)境還包括通過管理所營造的運輸系統(tǒng)內部社會環(huán)境等。

　　外部大環(huán)境：影響運輸安全的外部環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。自然環(huán)境是指自然界提供的、人類一時尚難改變的生產環(huán)境。自然環(huán)境對鐵路運輸的影響很大。在各種自然災害中，最常見的是暴雨和洪水。此外氣候條件、季節(jié)因素、時間因素以及鐵路沿線的地形地貌也是不容忽視的。社會環(huán)境包括社會的政治環(huán)境、經濟環(huán)境、管理環(huán)境、法律環(huán)境以及社會風氣等對鐵路運輸安全均有不同程度的影響。

　　2.鐵路運輸事故的主要事故隱患

　?。?）機車車輛沖突事故的主要隱患 機車車輛沖突事故的隱患主要是車務機務兩方面：車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調車作業(yè)等；機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車，作業(yè)中不認真確認信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機車不采取防溜措施。
　?。?）機車車輛脫軌事故的主要隱患 機車車輛脫軌事故的主要隱患有：機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構件、輪對等限度超標，線路及道岔限度超標，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵占等。
　?。?）機車車輛傷害事故的主要隱患 機車車輛傷害事故的主要隱患有：作業(yè)人員安全思想不牢，違章搶道，走道心、鉆車底；自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時；作業(yè)防護不到位，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設防護或防護不到位等。
　?。?）電氣化鐵路接觸網觸電傷害事故的主要隱患 電氣化鐵路接觸網觸電傷害事故的主要隱患有：電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位；接觸網網下作業(yè)帶電違章作業(yè)；接觸網檢修作業(yè)中安全防護不到位，不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護、絕緣工具失效；電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)等。
　　（5）營業(yè)線施工事故的主要隱患 營業(yè)線施工事故的主要隱患有：施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質；施工前準備工作滯后，施工中安全防護不到位；施工監(jiān)理不嚴格，施工質量把關不嚴，施工監(jiān)護不落實等。

　　綜上，主要事故隱患原因可總結如下：管理不嚴格，造成作業(yè)人員違章作業(yè)，危險物質不按規(guī)定裝載等；列車檢查不仔細，造成列車帶病運行和相關設備、設施不能提供安全防護等；鐵道線路故障未能得到及時地排除，造成列車運行危險等。