隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設(shè)備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟核算，以更好的為公路工程建設(shè)服務，取得設(shè)備管理的最 佳經(jīng)濟效益。本文通過公路工程設(shè)備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。?
1 設(shè)備管理存在的問題
招投標制和項目部制是市場經(jīng)濟條件下公路建設(shè)市場發(fā)展的產(chǎn)物，項目部屬非常設(shè)機構(gòu)，因此決定了機械設(shè)備的管理存在諸多問題。?
1.1 施工設(shè)備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調(diào)的機械設(shè)備大多是技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質(zhì)量。而一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位，設(shè)備不配套同樣是個棘手的問題。?
1.2 項目部設(shè)備管理短期行為嚴重
項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。?
1.3 機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。?
2 設(shè)備管理的措施?
2.1 積極作好設(shè)備的組織工作
項目部成立時應立即建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數(shù)量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。
2.2 做好所有設(shè)備的查驗、保養(yǎng)、調(diào)試工作
(1)做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設(shè)備進行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。?
(2)新購機械要選拔素質(zhì)較高、責任心強的人員，協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對機械手實行崗前培訓，掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機正常工作。?
