1 有意識(shí)行為和無(wú)意識(shí)行為

　根據(jù)心理學(xué)的觀點(diǎn)，人的行為是人對(duì)外界刺激產(chǎn)生的積極反應(yīng)，它可以是有意識(shí)的，也可以是無(wú)意識(shí)的?！≡谌粘Ｉ詈凸ぷ髦?，最常見(jiàn)和最重要的是有目標(biāo)、并受人自主控制的行為，即有意識(shí)的行為。無(wú)意識(shí)的行為受習(xí)慣、生理因素(如遺傳、疾病、節(jié)律等)、心理滯結(jié)支配，有時(shí)人們不知道自己為什么會(huì)這樣做，甚至不知道做了些什么。在現(xiàn)實(shí)生活中會(huì)發(fā)生這樣的情況：某人泡茶，應(yīng)該是將茶葉罐打開(kāi)，取出茶葉后將茶葉放入杯子中再往杯子中倒開(kāi)水，但實(shí)際上卻是將茶葉罐打開(kāi)后將開(kāi)水直接倒入其中。顯然，將開(kāi)水倒入茶葉罐中不是泡茶人的有意行為，而是由于某種原因引起的無(wú)意識(shí)行為。

2 無(wú)意識(shí)行為是導(dǎo)致誤操作事故的原因

　在電業(yè)事故調(diào)查處理中，會(huì)遇到不少因操作者的“無(wú)意識(shí)行為”而導(dǎo)致的誤操作事故。一般來(lái)說(shuō)，誤操作的直接責(zé)任者不是故意采用錯(cuò)誤的操作方法、手段，而是在操作過(guò)程中由于某種習(xí)慣或生理、心理因素以及外界的干擾等情況使行為失控，從而出現(xiàn)無(wú)意識(shí)行為。

　如某變電站在10 kV虹橋611線(xiàn)由線(xiàn)路檢修改為運(yùn)行的操作。在拆除接地線(xiàn)后本應(yīng)操作“合虹橋611母線(xiàn)刀閘”，但值班員在操作過(guò)程中走錯(cuò)間隔，來(lái)到高新613線(xiàn)母線(xiàn)刀閘，用解鎖鑰匙解除閉鎖裝置，誤拉正在運(yùn)行中的高新613線(xiàn)母線(xiàn)刀閘，造成帶負(fù)荷拉刀閘。在該起誤操作事故中，值班員連續(xù)進(jìn)行了幾個(gè)無(wú)意識(shí)操作：①走錯(cuò)倉(cāng)位；②由于高新613線(xiàn)開(kāi)關(guān)正在運(yùn)行，高新613線(xiàn)母線(xiàn)刀閘被閉鎖不能操作，按規(guī)定此時(shí)應(yīng)暫停操作，弄清刀閘被閉鎖的原因，但實(shí)際上值班員卻無(wú)意識(shí)地違反規(guī)定，擅自使用解鎖鑰匙解除閉鎖；③根據(jù)操作要求應(yīng)進(jìn)行合上刀閘的操作，但實(shí)際上值班員卻無(wú)意識(shí)地進(jìn)行了拉開(kāi)刀閘的操作。

3 嚴(yán)格監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度避免無(wú)意識(shí)行為，防止誤操作事故

　無(wú)意識(shí)行為同有意識(shí)行為一樣都是人類(lèi)的行為的體現(xiàn)，是無(wú)法避免的。為了保證安全，就要采取積極措施來(lái)減少、避免這種無(wú)意識(shí)行為的發(fā)生，為此，在電力行業(yè)，制定了《安規(guī)》等規(guī)程、制度。如在“安規(guī)”中對(duì)刀閘操作要求：“倒閘操作必須由兩人進(jìn)行，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護(hù)”；“操作前應(yīng)核對(duì)設(shè)備名稱(chēng)、編號(hào)和位置，操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度。發(fā)布操作命令和復(fù)誦操作命令都應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，聲音洪亮清晰”。這里倒閘操作必須由2人進(jìn)行，就是為了防止1個(gè)人出現(xiàn)無(wú)意識(shí)行為時(shí)，另1個(gè)人可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以糾正，從而避免誤操作事故的發(fā)生。監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度是防止無(wú)意識(shí)行為導(dǎo)致操作內(nèi)容失誤。即在每項(xiàng)操作前監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)操作票唱票，操作人應(yīng)認(rèn)真復(fù)誦操作命令并對(duì)將要操作的設(shè)備名稱(chēng)、編號(hào)和位置(設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài))，監(jiān)護(hù)人應(yīng)確認(rèn)操作人的站位和復(fù)誦無(wú)誤后再發(fā)“對(duì)!執(zhí)行”口令，然后操作人才可進(jìn)行實(shí)際操作。在前述帶負(fù)荷拉刀閘誤操作事故中，如果該操作不是僅由1人進(jìn)行，而是有人監(jiān)護(hù)，那么監(jiān)護(hù)人就會(huì)及時(shí)制止、糾正操作人的無(wú)意識(shí)行為，如果在操作過(guò)程中認(rèn)真地執(zhí)行了監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度，按規(guī)定核對(duì)了設(shè)備名稱(chēng)、編號(hào)和位置，就會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)倉(cāng)位，而及時(shí)終止無(wú)意識(shí)行為，從而避免誤操作事故的發(fā)生。

　根據(jù)國(guó)電公司安運(yùn)部統(tǒng)計(jì)，1997年全國(guó)所發(fā)生的電氣誤操作事故共77次，屬運(yùn)行責(zé)任的有65次，占84.4%。其中，以操作人員走錯(cuò)位置、不核對(duì)設(shè)備、在防誤裝置閉鎖情況下強(qiáng)行解鎖等行為引發(fā)事故最為典型。這也說(shuō)明電氣倒閘操作過(guò)程中操作人員的無(wú)意識(shí)行為是導(dǎo)致電氣誤操作事故的主要原因，要減少或防止誤操作事故的發(fā)生，最直接的辦法就是嚴(yán)格執(zhí)行倒閘操作中的監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度，減少和控制在倒閘操作過(guò)程中的無(wú)意識(shí)行為。因此，除了要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，使運(yùn)行人員　掌握規(guī)程制度、操作規(guī)范、操作技能外，更重要的是訓(xùn)練、培養(yǎng)、提高運(yùn)行人員在工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程制度的自覺(jué)性。為此，各級(jí)要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員在電氣倒閘操作過(guò)程中的習(xí)慣性違章進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正運(yùn)行人員在操作過(guò)程中不認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度的行為，使各項(xiàng)電氣倒閘操作都得到有效監(jiān)護(hù)，防止出現(xiàn)因操作人員的“無(wú)意識(shí)行為”而導(dǎo)致的誤操作事故，提高電網(wǎng)的安全運(yùn)行水平。 (袁力超)