從防火安全距離、總體設計、施工質量、消防設施、電氣設備、防雷防靜電設施、操作安全、現場管理方面歸納分析了汽車加油常見的火災隱患，提出了有效的火災預防和整改措施，為預防和控制汽車加油站火災爆炸事故的發(fā)生提供參考。

　　隨著我國經濟建設的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機動車輛大量增加，加油站猶如雨后春筍般地發(fā)展起來。加油站的發(fā)展對推動市場經濟的發(fā)展，完善交通，節(jié)約能源，但是，也要看到社會加油站發(fā)展失控帶來的弊端，由于加油站內儲存的氣和輕柴油火災危險性大，一旦發(fā)生火災爆炸，不僅加油站受災，而且對周圍建筑物有極大威脅；加油站從業(yè)人員的不斷增加及條件與素質所限，消防安全問題日趨嚴重，成為在中城鎮(zhèn)發(fā)展的新隱患。

　　1汽車加油站常見的火災隱患

　　1.1 防火安全距離隱患

　　有些加油站內的油罐、加油機和勇氣管口與站外的建、構筑物或站內設施之間的防火距離小于《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）的要求；較普遍存在的安全問題是架空通信線、架空電力線路與加油機的距離滿足不了規(guī)范要求，部分架空通信線、架空電力線路從加油機上面或側面跨越；許多路段、城鎮(zhèn)加油站過密，有些站與站之間只相隔百十來米，一旦發(fā)生事故易“火燒連營”。

　　有的加油站由于經營的需要，隨意在站內增設臨時油罐等設施，結果使得原本合格的距離變?yōu)椴缓细?。城市建成區(qū)少部分加油站興建時可以滿足安全距離的要求，但由于城市的建設發(fā)展，規(guī)劃道路的拓寬改造，目前站內設施與城市道路的距離小于規(guī)范的要求。

　　1.2 總體設計隱患

　　部分加油站的站房及其他附屬建筑物的耐火等級達不到一級耐火等級要求。建筑物的門、窗開向不合理。

　　站內車道過窄，轉變半徑過小，易發(fā)生撞島、撞機、撞柱等事故。

　　加油站的汽油、柴油罐應采取直埋地下式，實際上，有的加油站將油罐（包括汽油、柴油罐）設在地下室內，并長期被水浸泡，腐蝕嚴重。還有的站將油罐設在建筑物內（平房里）。這樣的設置一旦油品泄漏，揮發(fā)的油氣很難從建筑物或地下室散發(fā)到大氣中，在有限的空間里很快與空氣混合形成爆炸氣體，遇到火源就會發(fā)生燃燒爆炸。

　　加油站管線設計不合理，接卸汽油，柴油使用同一段接油管線，中間分支，這樣必然造成汽油混入柴油中，或柴油混入汽油中的混油現象，使油品質量降低和帶來不良影響幾臺加油機共用一根接自油罐的進油管，會造成互相影響，流量不均，增加了加油站現場的隱患。

　　為了方便加油人員冬季采暖和全球冬季對加油機使用、維護、保養(yǎng)和檢修，將加油機設在營業(yè)室內。加油站電氣設備的規(guī)格型號是按爆炸危險場所劃分確定的，加油機的電氣線路應采用電纜敷設和鋼管配線，電氣設備宜采用本質安全型，并要求電源及照明燈的開關安裝在加油站營業(yè)室內，據此可見，加油機設在營業(yè)室內很不安全。營業(yè)室安放的電話、點鈔機不防爆，還有的裝有電源插座、刀閘開關等，更增加了火災的危險性。