為杜絕汽輪機油系統(tǒng)漏油現(xiàn)象，應(yīng)盡量減少閥門、接頭等附件，選用高一級承壓等級，管子壁厚不小于1.5mm。禁止使用橡膠墊、塑料墊或基他不耐油、不耐高溫的墊料作管道的法蘭墊。管道支架應(yīng)牢固可靠，以防止管道振動，支架根部應(yīng)加強，并能適應(yīng)熱膨脹的要求。油管道法蘭應(yīng)內(nèi)外燒焊，機頭下部和正對高溫蒸汽管道的法蘭應(yīng)采用止口法蘭。在熱體附近的法蘭外應(yīng)裝設(shè)金屬罩殼。油管道附近的蒸汽管道，保溫應(yīng)堅固完整，保溫層表面應(yīng)裝設(shè)金屬罩，如有油滲入保溫屋應(yīng)及時更換。油管與蒸汽管道外表距離不小于150mm。嚴禁用拆卸油表接頭的方法泄放油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。汽輪機主油箱應(yīng)設(shè)備事故排油裝置，事故油箱應(yīng)設(shè)在主廠房外并密封。事故排油閥門應(yīng)用鋼質(zhì)閥門，操作手輪不準上鎖，平時加鍋封，并有明顯的標志，其位置至少要有二個通道能達到，并與油箱保持5m以上的距離。
　　
　　燃氣輪機在輔機室、輪機室兩室的罩側(cè)壁底下應(yīng)裝有通風機，當燃氣輪機正常運行時，輔機室、輪機室兩室內(nèi)就不易形成爆炸性的混合物。同時，在輔機室內(nèi)高溫部件附件附近空間應(yīng)裝設(shè)防爆可燃氣體報警器。燃氣輪機的二氧化碳等滅火裝置由輪機來火系統(tǒng)和發(fā)電滅火系統(tǒng)兩部分組成，分別供輪機間（包括齒輪箱間）和發(fā)電間使用。二氧化碳等滅火裝置應(yīng)定期檢查和試驗，保持備用狀態(tài)，一旦發(fā)生為能立即投入使用。
　　
　　低水頭轉(zhuǎn)漿水輪機漏油檢修時，要防止?jié){葉上的漏油燃燒，檢修前首先要清除部件的油跡。
　　
　　柴油機房應(yīng)裝設(shè)固定的通風氣裝置。柴油機的箱應(yīng)裝設(shè)緊急切斷油源的速閉閥及回油快關(guān)閥，油箱不應(yīng)裝設(shè)在柴油機上方。柴油機的排氣管室內(nèi)部分應(yīng)用隔熱材料牢固包扎。當曲軸條彩負壓排氣時，連接通風管的導管應(yīng)裝設(shè)銅絲網(wǎng)阻火器。運行中的柴油機發(fā)現(xiàn)軸承發(fā)熱，應(yīng)認直檢查油溫、溫壓，查明原因，禁止匆忙停車。二沖和柴油機掃氣箱內(nèi)應(yīng)裝置固定的二氧化碳、“1211”或蒸汽等滅火設(shè)備。當掃氣箱著火時應(yīng)立即停機，開啟掃氣箱內(nèi)設(shè)置的固定滅火裝置進行滅火。掃氣箱防爆門應(yīng)經(jīng)常檢查，使其處于良好狀態(tài)。當燃油、潤滑油噴濺到排氣管或其他高溫物體上起火時，首先應(yīng)斷絕油源，用泡沫、二氧化碳等滅火器滅火，也可用石棉毯覆蓋滅火。