甲方：廈門海滄新海達集裝箱碼頭有限公司

乙方：????????????????????????????????

為貫徹和執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，明確雙方在甲方所屬港區(qū)內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全保衛(wèi)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全保衛(wèi)措施，確保碼頭生產(chǎn)有序、安全、高效地進行。甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，特簽訂本協(xié)議。

第一條管理職責(zé)及措施

一、甲方職責(zé)：

1. 甲方提供的生產(chǎn)設(shè)施、現(xiàn)場辦公場所和工屬具等應(yīng)具備符合《安全生產(chǎn)法》和國家標(biāo)準或行業(yè)標(biāo)準，保證乙方的安全生產(chǎn)條件。

2. 建立、健全安全生產(chǎn)和社會治安綜合治理責(zé)任制。

3. 制定甲方與本協(xié)議相關(guān)的安全管理規(guī)章制度：

（1）安全生產(chǎn)管理條例；

（2）治安管理規(guī)定；

（3）人員車輛進出港管理制度；

（4）車輛進出閘口通告；

（5）道路交通事故預(yù)案；

（6）廈門集裝箱碼頭集團《集裝箱拖車、駕駛員進港管理辦法》；

（7）其他相關(guān)安全保衛(wèi)補充規(guī)定。

4. 甲方安保部負責(zé)對港區(qū)的安全保衛(wèi)綜合治理工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，負責(zé)組織現(xiàn)場的工作監(jiān)督、檢查和違章違紀考核。

二、乙方職責(zé)：

1. 乙方必須遵守《福建省安全生產(chǎn)條例》和國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)。

2. 乙方必須設(shè)置安全管理組織機構(gòu)，配備專職安全管理人員，對裝卸、運輸作業(yè)的流程實施安全管理和督查，并建立相關(guān)的安全管理制度和應(yīng)急救援程序。

3. 加強對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，組織所屬人員認真學(xué)習(xí)甲方港區(qū)安全、治安管理的規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)、依法辦事。

4. 為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準或者行業(yè)標(biāo)準的勞動防護用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴使用，如安全帽、工作制服（帶反光條）、雨衣、勞保鞋等，保證務(wù)工人員的安全與健康。

5. 集裝箱拖車駕駛員應(yīng)取得國家合法有效的駕駛執(zhí)照，參加甲方組織的安全教育培訓(xùn)取得進港作業(yè)資格后方可進入甲方港區(qū)參與生產(chǎn)經(jīng)營活動。

6. 乙方對甲方安保部的評價記錄、事故處理意見應(yīng)予高度重視，積極整改和處理相關(guān)人員并作出相應(yīng)的反饋。

7.乙方在組織生產(chǎn)作業(yè)過程中，必須遵守甲方的各項安全要求，嚴禁違章作業(yè)。

第二條違章責(zé)任及事故處理

一、安全事故、治安案例處理：

1. 甲乙雙方明確甲方安保部為事故處理的業(yè)務(wù)主管部門。

2. 任何人尤其是事故當(dāng)事人不得對事故隱瞞不報、謊報或拖延不報。

3. 事故調(diào)查處理應(yīng)按照實事求是，依照法律、法規(guī)辦理的原則。對于安全事故、治安案件，甲乙雙方應(yīng)及時召開必要的事故、案件分析會，查清事故原因、查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者提出處理意見。事故的處理乙方應(yīng)尊重甲方的意見。

二、責(zé)任劃分：

由于對管理規(guī)定落實不力造成的一切后果，如貨物丟失案件應(yīng)查明原因、分清責(zé)任后，由甲、乙雙方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟、法律責(zé)任。其他違章違約處罰標(biāo)準參照甲方相關(guān)管理制度，執(zhí)行對拖車單位車輛、駕駛員進行糾正、處理、追究事故責(zé)任同時進行違章積分處理（標(biāo)準見附表一）。

1. 拖車一次有兩種以上違章行為，應(yīng)當(dāng)分別計算，累加罰款及分值。

2. 拖車司機因違章違規(guī)行為造成事故的，除按照違章行為記分外，還應(yīng)按照下列規(guī)定追加記分：造成輕微事故的，追加1分；造成一般事故的，追加3分；造成重大事故的，追加6分。事故等級按碼頭事故處理辦法劃分。

3. 積分周期為一年，拖車每年12分，所屬車隊每年6分，分值達到相應(yīng)檔次的按相關(guān)規(guī)定處理。一個積分周期期滿后，該周期積分分值給予消除，不帶入下個積分周期。

4. 拖車司機違章積分，依車隊車輛總數(shù)不同分檔追加所屬車隊記分。具體為：以15部車輛為基數(shù)，車隊車輛數(shù)在15部以內(nèi)（含15部），司機違章積分每3分追加所屬車隊記分1分；16部—30部，司機違章積分每6分追加所屬車隊記分1分；依此類推。

5. 拖車積分管理：

（1）拖車積分扣罰一次性6分的違章，碼頭開出書面警告通知拖車單位，同時禁止該拖車進入碼頭14天。拖車積分累計扣罰達到6分，碼頭開出書面警告，同時禁止該拖車進入碼頭7天。

（2）拖車積分扣罰累計達到9分后，碼頭開出書面警告通知拖車單位，同時禁止該拖車進入碼頭1個月。

（3）拖車積分扣罰累計達到12分后，碼頭開出書面警告通知拖車單位，立即吊銷該司機《拖車進港證》，同時該拖車禁止進入碼頭3個月。

6. 拖車單位積分管理：

（1）拖車單位所屬拖車數(shù)量15部（含15部）以內(nèi)的拖車，累加扣罰3分將扣罰車隊分1分，拖車數(shù)量15部以上的，累加扣罰6分將扣罰車隊分1分。

（2）拖車單位累計扣分超過3分，碼頭開出書面警告通知拖車單位，并要求限期整改。

（3）碼頭向拖車單位開出書面警告之日后3個月內(nèi)，如拖車單位繼續(xù)存在扣罰車隊分的情況，將對該車隊下屬所有拖車進行禁止進入港區(qū)作業(yè)1周的處罰。

（4）拖車單位在年度內(nèi)扣罰分數(shù)累計達到6分，拖車單位下屬所有拖車在收到安保部通知后即時暫停進入港區(qū)作業(yè)，甲方將根據(jù)實際情況及整改結(jié)果，決定禁止該車隊全部或部分車輛進入港區(qū)作業(yè)1周到1個月的處罰。

7．事故若造成碼頭財產(chǎn)損失，所屬車隊將承擔(dān)由此造成的一切損失、違章違規(guī)違約處理金額不計入賠償金內(nèi)。

8. 每一起違章違規(guī)違約行為，甲方安全管理人員會開出“違章處罰通知單”，當(dāng)事人簽名后，第一聯(lián)由甲方安保部存檔，第二聯(lián)交給責(zé)任當(dāng)事人，第三聯(lián)由甲方財務(wù)部存檔。

9. 對于拒不執(zhí)行甲方違章處罰或者屢犯者，甲方會根據(jù)實際情況采取加重處罰措施，以確保甲方生產(chǎn)順利進行。

第三條附則：

一、安全規(guī)章制度和操作規(guī)程采用甲方最新的版本規(guī)定。但經(jīng)甲方或甲乙雙方認定的“補充規(guī)定”或“會議紀要”未納入最新版本時，可優(yōu)先執(zhí)行?！鞍踩a(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程”是雙方安全生產(chǎn)和責(zé)任劃分的重要依據(jù)。甲方應(yīng)無償提供相關(guān)文件，以便指導(dǎo)工作，但乙方應(yīng)保護甲方文件的保密性。

二、雙方對在改善安全生產(chǎn)條件，防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的單位和個人其獎勵辦法參照甲方相關(guān)制度獎懲辦法執(zhí)行。????? ?????

第四條本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽約之日起生效。

附表一：集裝箱拖車及駕駛員港區(qū)違章違規(guī)違約處理標(biāo)準及說明