1 輔助運輸事故風險分析
1.1 事故類型
車輛事故
1.2 車輛追尾事故
1.2.1 發(fā)生地點
輔助運輸大巷、采掘輔運巷道
1.2.2 事故造成的危害
容易造成車輛損壞及人員傷亡等。
1.2.3 事故前可能出現(xiàn)的征兆
車輛制動系統(tǒng)、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。
1.3 乘坐人車人身傷害事故
1.3.1 發(fā)生地點
人車運輸沿線及上下車地點。
1.3.2 事故造成的危害
造成人員傷害。
1.3.3 事故前可能出現(xiàn)的征兆
車輛不完好，人員不按秩序乘車。
1.4 無軌交輪車運輸事故
1.4.1 發(fā)生地點
礦井輔助運輸巷道。
1.4.2 事故造成的危害
造成人員傷害，車輛損壞。
1.4.3 事故前可能出現(xiàn)的征兆
車輛制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光、雨刷器等不完好。
1.5 無軌膠輪車火災事故
1.5.1 發(fā)生地點
無固定地點。
1.5.2 事故造成的危害
造成車輛損壞、人員傷亡。
1.5.3 事故前可能出現(xiàn)的征兆
線路出現(xiàn)冒煙或有燒焦糊味、消防器材不齊全等。
1.6 膠輪車交通事故
1.6.1 發(fā)生地點
運行沿線。
1.6.2 事故造成的危害
造成車輛損壞或人員傷亡。
1.6.3 事故前可能出現(xiàn)的征兆
人員疲勞駕駛、注意力不集中，膠輪車剎車、轉(zhuǎn)向、信號系統(tǒng)不完好。
1.7 運輸易燃易爆等危險物品事故
1.7.1 發(fā)生地點
運輸沿線。
1.7.2 事故造成的危害
爆炸、燃燒造成人員傷亡、設備損壞，爆炸有可能導致瓦斯、煤塵爆炸等次生事故。
1.7.3 事故前可能出現(xiàn)的征兆
未按規(guī)定要求進行運輸。
1.8 可能發(fā)生的時間和造成的危害程度及影響范圍
無季節(jié)性，造成設備設施損毀，甚至造成人員傷亡；影響礦井局部或全礦井安全生產(chǎn)。
1.9 可能引發(fā)的次生、衍生事故
輔助運輸事故可能引發(fā)火災、爆炸事故。
2 應急工作職責
2.1 成立事故應急自救小組
組長：基層單位負責人
副組長：基層單位副職、技術(shù)主管、班長
成員：基層單位全體作業(yè)人員
2.2 應急自救小組職責
2.2.1 專業(yè)教育、日常培訓。
2.2.2 組織指揮實施自救行動。
2.2.3 向上級匯報事故情況，發(fā)出救援請求。
2.3 人員職責
2.3.1 區(qū)隊長：根據(jù)事故現(xiàn)場的實際情況制定應急救援方案，積極組織區(qū)隊人員開展自救工作；及時向礦調(diào)度室匯報事故現(xiàn)場的基本情況及現(xiàn)場救援工作等信息；協(xié)調(diào)救援過程中出現(xiàn)的問題。
2.3.2 區(qū)隊技術(shù)人員：是區(qū)隊長組織開展自救工作的助手，在區(qū)隊長領導下組織參與制訂應急救援方案；準備與事故救援相關的技術(shù)資料。
2.3.3 副隊長：根據(jù)區(qū)隊制定應急救援方案，負責組織好處理事故所需的人員、材料、設備等，帶領人員進行救援工作；負責完成區(qū)長安排的某一方面的搶救工作；及時向礦調(diào)度室匯報事故現(xiàn)場的基本情況以及正在進行的救援工作等事故信息。
2.3.4 區(qū)隊值班人員：事故發(fā)生后及時了解事故經(jīng)過、人員傷亡以及現(xiàn)場基本情況等詳細的事故信息，并立即將情況報告區(qū)隊長、礦調(diào)度室，通知區(qū)隊管理人員以及區(qū)隊應急自救組織的職工到值班室集合，及時向礦指揮部匯報事故信息，協(xié)調(diào)事故救援工作中的其他事項。
2.3.5 班長：采取措施控制災情；及時匯報現(xiàn)場事故及救援信息；積極組織現(xiàn)場救援或者引導避災。
2.3.6 職工：按照事故應急救援方案以及措施的要求，在事故救援指揮部指揮下積極開展救援工作。
3 應急處置
3.1 事故應急處置程序
3.1.1 發(fā)生事故，現(xiàn)場跟班隊長、班組長、瓦檢員及現(xiàn)場其它人員要通過各種通訊方式向礦調(diào)度室匯報，同時組織現(xiàn)場人員立即按照避災路線撤離；設置危險警示標識；為救護人員做好向?qū)А?br />
3.1.2 礦調(diào)度室立即指導現(xiàn)場人員安全撤離，停止災區(qū)供電（掘進工作面不得停電），同時向礦長，迅速通知礦山救護隊進行救援；通知醫(yī)療組趕赴現(xiàn)場待命。
3.1.3 立即啟動礦級預案，搶險救災指揮部所有人員迅速到位，研究決定采取的現(xiàn)場應急處置措施。相關部門要做好搶險救災的設備物資、圖紙的準備工作。
3.1.4 調(diào)度室要立即通知作業(yè)區(qū)隊、相關科室負責人及其他人員在調(diào)度室集合待命。
3.1.5 搶險救災指揮部責令相關單位清查傷亡人數(shù)。派遣救護隊員災區(qū)偵查，根據(jù)災區(qū)地點及波及范圍制定和完善救援方案。
3.1.6 搶險救災指揮部責令救護隊救援按方案進行有計劃的人員救治、搶險救災救災工作。
3.2 事故現(xiàn)場應急處置措施
3.2.1 追尾事故
3.2.1.1 巷道內(nèi)發(fā)生追尾事故時，司機必須及時利電話將事故發(fā)生的地點、性質(zhì)、造成危害程度及人員傷亡情況向車隊值班室和礦調(diào)度室匯報情況。
3.2.1.2 造成人員傷害的，應先對傷者進行有針對性的急救，然后向車隊值班室和礦調(diào)度室匯報情況。
3.2.1.3 根據(jù)現(xiàn)場情況，制定措施進行恢復。
3.2.2 乘坐人車人身傷害事故
乘坐人車發(fā)生人身傷害事故時，司機立即停車，應先對傷者進行有針對性的急救，然后將事故發(fā)生的地點、性質(zhì)、造成危害程度及人員傷亡情況向礦調(diào)度室和本單位匯報。
3.2.3 無軌交輪車運輸事故
3.2.3.1 輔助運輸大巷膠輪車發(fā)生運輸事故時，現(xiàn)場人員立即將事故發(fā)生的地點、性質(zhì)、造成危害程度及人員傷亡情況向礦調(diào)度室和車隊值班室匯報。
3.2.3.2 造成人員傷害的，應先對傷者進行有針對性的急救，然后護送上升井。
3.2.3.3根據(jù)現(xiàn)場情況，制定措施進行恢復。
3.2.4 無軌膠輪車火災事故
3.2.4.1 膠輪車發(fā)生火情時，司機必須立即停車、熄火，使用隨車滅火器進行滅火，并通車隊和礦調(diào)度并通知各區(qū)隊井下作業(yè)人員在風流下方人員進行躲避，上風流人員攜帶滅火器立即趕赴現(xiàn)場進行滅火救援。
3.2.4.2 滅火結(jié)束后，根據(jù)現(xiàn)場情況，制定措施進行恢復。
3.2.5 膠輪車撞車事故
3.2.5.1 膠輪車發(fā)生撞車事故時，膠輪車司機立即停車熄火，并在事故區(qū)段兩端設立警示牌，禁止其它車輛駛?cè)?，并立即將事故發(fā)生的地點、性質(zhì)、造成危害程度及人員傷亡情況向礦調(diào)度室和本單位匯報。
3.2.5.2 造成人員傷害的，應先對傷者進行有針對性的急救，然后護送上升井。
3.2.5.3 根據(jù)現(xiàn)場情況，制定措施進行恢復。
3.2.6 運輸易燃易爆等危險物品事故
運輸易燃易爆等危險物品出現(xiàn)泄漏或有發(fā)生爆炸的危險時，必須采取有效措施把泄漏的容器與其它容器分離開，在事故區(qū)段兩端設崗警戒，禁止人員、車輛進入，及時處理，防止事故擴大，同時將事故具體情況向礦調(diào)度室和本單位匯報。
3.3 事故報告聯(lián)系方式、匯報內(nèi)容
發(fā)生事故后，事故現(xiàn)場跟班隊長、班組長、瓦檢員、安檢員等人員及時向礦調(diào)度室【電話：4850818、（4850）396、（4850）397、（4850）398、（4850）399 】匯報。
匯報內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、遇險人數(shù)；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有礦關部門單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜等。
匯報要求：匯報人員不得慌張，匯報時吐字清晰，匯報內(nèi)容簡明扼要。
4 注意事項
4.1 作業(yè)人員佩帶個人防護器具必須齊全有效，并應熟知防護器具的使用方法及效能。
4.2 搶險救援器材必須完好有效適合災情，并能滿足救援要求。
4.3 采取的救援對策或措施應對恢復生產(chǎn)創(chuàng)造條件，并必須向指揮部。
4.4 采取積極有效措施，將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍，最大限度地減少事故造成的傷害和損失。
4.5 對傷者進行救援時，措施要有效，避免二次傷害，救援人員應躲開危險波及的范圍。
4.6 施救前，應就近組織人員以最快的速度準備合適的工具。
4.7 救援現(xiàn)場應有一人負責統(tǒng)一指揮和監(jiān)護，其他人員進行施救。
4.8 對因擠、壓、碾、砸等原因引起的出血人員，應先采取利用繃帶、毛巾包扎止血，出血嚴重的用包扎法止血，然后進行搬運；對因外傷窒息引起的呼吸停止人員，應先用人工呼吸法搶救復蘇，然后進行搬運；對骨折的傷員，應先固定，然后搬運。
4.9 救援結(jié)束后，對現(xiàn)場恢復時，應制定針對性的措施，組織配備好人員進恢復。
4.10 現(xiàn)場恢復時，應查清事故的原因，制定針對性的措施，以防類似事故的發(fā)生。
