斜巷處理掉道車輛安全技術(shù)措施
1、斜巷車輛掉道，信把工要及時發(fā)停鉤信號，絞車司機(jī)立即停車。
2、絞車司機(jī)必須監(jiān)守崗位集中精力，手用力拉緊制動閘把。
3、出現(xiàn)車輛掉道，工作人員應(yīng)及時通知跟班班隊長，班隊長要立即組織人員準(zhǔn)備齊拿道材料、工具，現(xiàn)場指揮拿道。
4、班隊長要先查看現(xiàn)場，車輛的銷鏈連接、保險繩可靠、卡蘭銷齊全，明確信號傳遞方式(如喊號、搖燈等)，現(xiàn)場要按專職信號工，信號工必須按班隊長的指令及時發(fā)送信號，上下口信號工要及時準(zhǔn)確傳遞信號，絞車司機(jī)按信號指令操作。
5、處理車輛掉道前必須先緊繩，保持鋼絲繩漲緊。
6、先用撞楔插在掉道輪對下方，撞楔下接墊板與軌道密貼結(jié)實，撞楔的另一頭超出軌面50mm以上，兩邊輪對撞楔均墊好，人員躲到車輛上方安全處，班隊長檢查確認(rèn)無問題后，方可發(fā)提(松)車指令，車輛運(yùn)行上道，班隊長發(fā)停車指令。
7、絞車司機(jī)接到提(松)車指令后，啟動要平穩(wěn)，運(yùn)行要緩慢，停車要及時。
8、車輛上端輪對掉道緊繩后也可采用千斤頂支車拿道，先在掉道車輛上端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁，操作千斤頂支起礦車注意及時補(bǔ)充通板，當(dāng)上邊輪緣超出軌面停止，人工用力推車輛上端至輪對對準(zhǔn)軌面，落千斤頂及時抽出妨礙落車的通板至輪對落實在軌面上，搬出千斤頂抽出余下通板。
9、斜巷處理掉道車輛必須有班隊長現(xiàn)場指揮，斜巷上下口有專人警戒，拿道人員要在車輛上方安全處，車輛下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人。
10、掉道輪對未墊好，嚴(yán)禁硬拉強(qiáng)行復(fù)軌。
11、斜巷車輛如下端輪對掉道，嚴(yán)禁用千斤頂支撐車輛下端鉤頭拿道。
12、車輛上道后，及時清理好現(xiàn)場環(huán)境人員躲到保險峒等安全處，班隊長查看確認(rèn)無問題，信號工才準(zhǔn)發(fā)開車信號。
13、拿道人員嚴(yán)禁蹬鉤頭、扒車、跟車上下。
二十六、電機(jī)車使用及安全防護(hù)措施
1. 電機(jī)車司機(jī)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)合格的司機(jī)擔(dān)任，并做到持證上崗。
2. 電車使用過程中，樹立“掉道就是事故”的安全意識。當(dāng)電車或礦車掉道時，應(yīng)立即匯報調(diào)度所，并查明原因，如軌道質(zhì)量差聯(lián)系釘?shù)狸犝诬壍?如操作不當(dāng)，下次規(guī)范使用。處理掉道必須由班長以上干部現(xiàn)場處理(處理掉道按附錄要求操作)。
3. 電機(jī)車經(jīng)過安全間隙小的巷道、彎道、以及軌道質(zhì)量差地點(diǎn)時，押車工必須在前方示警，警告行人注意安全，并告知行人在安全寬敞地點(diǎn)等待電車通過或停止電車讓行人先行。
4. 當(dāng)行人經(jīng)過有安全間隙小的巷道、彎道及三岔門時，當(dāng)電車通過時，必須停止行走，站立安全寬敞處等待電車通過。防止被電車擠傷或礦車掉道傷人。
5. 電車使用過程或人工推車時，電車使用前、推車前、撥道岔時嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”。
6. 人工推車時，礦車停放時必須用板皮或掩車板將車輛穩(wěn)住，嚴(yán)禁用矸石掩車，嚴(yán)禁將礦車停留在有坡度巷道中。當(dāng)巷道坡度超過千分之七時，嚴(yán)禁人工推車。
7. 推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
8. 運(yùn)輸采用電瓶車運(yùn)輸，電機(jī)車司機(jī)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)合格的司機(jī)擔(dān)任，并做到持證上崗。開車前要認(rèn)真對機(jī)車照明情況，剎車裝置等進(jìn)行安全檢查。
9. 電機(jī)車必須在列車前端牽引行駛，嚴(yán)禁頂車行駛(除調(diào)車或處理事故外)。
10. 電機(jī)車必須前有照明，后有紅燈。
11. 司機(jī)不得擅自離崗，在開車前，必須發(fā)出開車信號，機(jī)車在運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)必須遵照信號行駛，嚴(yán)禁闖紅燈和冒進(jìn)信號。
12. 機(jī)車接近巷道交叉口、峒室出口、彎道、岔道、坡度較大處或噪音較大處，以及前面有機(jī)車或視線有障礙時都必須減速、并發(fā)出信號，有危險時必須立即停車。從支巷進(jìn)入大巷時，必須減速，發(fā)出信號并設(shè)置出車警戒。
13. 停車時，司機(jī)必須切斷電動機(jī)電源，將手把閘閘緊，打開前后燈離開機(jī)車時，必須將手把取下，隨身攜帶，嚴(yán)禁他人隨意開車。
14. 要注意與摘勾工的聯(lián)系，要求摘勾工思想集中，只有車停穩(wěn)后才能摘掛勾，嚴(yán)禁摘跑勾。
15. 嚴(yán)禁追尾、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛，必須保持不小于100米的距離。
16. 電瓶車必須定期進(jìn)行檢修維修，保持完好，不得帶病工作，電瓶充電必須有專人負(fù)責(zé)。
17. 所有電機(jī)車必須有駕駛棚。
18. 機(jī)車進(jìn)出大巷，司機(jī)必須先與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系并簽字征得同意后方可進(jìn)出。
19. 機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用機(jī)車。發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
20. 礦車與機(jī)車及礦車之間用銷鏈連接好，嚴(yán)禁放飛車、抵散車。
21. 電機(jī)車、礦車掉道時必須用起道器恢復(fù)上道，嚴(yán)禁用電機(jī)車強(qiáng)拉上道。
22. 回風(fēng)道使用電機(jī)車按以下規(guī)定執(zhí)行：
(1)電機(jī)車必須配備車載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀。
(2)在風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，必須停止電機(jī)車運(yùn)行;在風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸^0.7%時，切斷電機(jī)車電源。
23.電機(jī)車在過風(fēng)門時，按以下規(guī)定執(zhí)行：
(1) 在到達(dá)風(fēng)門前電機(jī)車必須停穩(wěn)，待押車工將風(fēng)門打開后方準(zhǔn)經(jīng)過風(fēng)門。
(2) 經(jīng)過風(fēng)門后，必須待電機(jī)車停穩(wěn)后方可將風(fēng)門關(guān)閉。
(3)風(fēng)門必須一道一道開啟，嚴(yán)禁兩道及以上同時開啟。
24.電機(jī)車運(yùn)輸時，發(fā)生電機(jī)車或礦車掉道，按以下規(guī)定執(zhí)行:
(1)發(fā)生掉道時，電機(jī)車要及時停車并剎緊，在掉道車輛兩端5m處設(shè)臨時阻車裝置。
(2)及時通知跟班班隊長，班隊長應(yīng)立即組織人員準(zhǔn)備好拿道工具、材料、并現(xiàn)場指揮拿道。
(3)主運(yùn)大巷車輛掉道，工作人員應(yīng)先向井下運(yùn)輸調(diào)度站匯報，由井下調(diào)度站通知跟班班隊長，并停止向掉道方向發(fā)車。
(4)先用木楔、板皮等將掉道車輛一端輪子掩牢，在掉道車輛的另一端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁后，用墊木把千斤頂與車輛勾頭接牢，千斤頂豎直不要偏斜，操作千斤頂支起礦車一端，注意觀察及時補(bǔ)充道板。
(5)千斤頂接近最大行程，輪緣抬高沒超出軌面應(yīng)接實底梁，縮回千斤頂，加墊木重新將千斤頂與鉤頭接牢，操作千斤頂支起礦車至輪緣超出軌面停。補(bǔ)充道板，直至輪對落在軌面上。
(1) 輪對上道后，落千斤頂，抽出道板，按相同的方法拿上另一端掉道輪對。
(2) 掉道車輛拿道必須有班隊長現(xiàn)場指揮，拿道前要先觀察，缺卡蘭銷要先補(bǔ)穿齊，拿道時人員站在車輛兩端的安全處，車輛的兩側(cè)嚴(yán)禁站人。
(3) 穿道板，放墊木等要拿穩(wěn)側(cè)面，人的身體各部不準(zhǔn)伸向車輛下方或兩物之間。
(4) 車輛上道后應(yīng)及時拆除臨時阻車裝置，清理好現(xiàn)場環(huán)境，方可工作，主運(yùn)大巷必須請示運(yùn)輸井下調(diào)度站，執(zhí)行調(diào)度命令。
(5) 嚴(yán)禁硬拉強(qiáng)行復(fù)軌，嚴(yán)禁支車拿道，嚴(yán)禁不打道板拿道。
(6) 及時通知釘?shù)拦z查修復(fù)軌道。
