隨著燃油成本的提高和人類環(huán)保意識的增強，車用壓縮天然氣(CNG)氣瓶在汽車上的應用日益廣泛。但同時，在充裝和使用過程中發(fā)生的氣瓶燃燒、爆炸等事故也屢屢發(fā)生，使車用CNG氣瓶的安全問題成為人們關注的焦點。2004年7月，一輛使用CNG的出租車在成都市二環(huán)路南四段魯能永豐充裝站內爆炸，司機當場死亡，另一輛待充裝CNG的出租車的司機受傷。2006年4月，一輛奧拓車在重慶巴南區(qū)魚胡路口充裝站充裝CNG時，車用氣瓶突然爆炸，司機受重傷，附近的信息電纜線被炸斷。2007年8月，成都2輛燃氣公交車在CNG加氣站內自燃，一名司機嚴重燒傷。2007年12月，哈爾濱連續(xù)發(fā)生2起使用CNG燃料的出租車爆炸事故。

　　從上述事故中總結經驗教訓，加強車用氣瓶安全性能的研究，制定防止事故發(fā)生的對策和措施，是進一步推廣車用氣瓶、確保車用氣瓶安全性的重要課題。

　　危險因素

　　車用CNG氣瓶包括汽車用CNG鋼瓶、鋼質內膽環(huán)向纏繞氣瓶、鋁質內膽環(huán)向纏繞氣瓶及塑料內膽全復合材料氣瓶等多種類型。車用CNG氣瓶事故往往會造成車毀人亡的慘重后果，其安全性應引起高度重視。導致車用CNG氣瓶事故的原因，主要有以下幾個方面。

　　1.氣源質量不合格

　?。?）硫含量超標

　　目前，大多數(shù)CNG氣源中都含有硫化氫等酸性物質，特別是四川、重慶等氣源質量不佳的地方。硫化氫溶于水后，會造成鋼材的電化學腐蝕，產生氫鼓包現(xiàn)象。即使沒有水分，CNG中的硫化氫在高壓力作用下，也會對氣瓶造成腐蝕破壞。

　　在SY0092-98《汽車用壓縮天然氣加氣站設計規(guī)范》中，對CNG的硫化氫、水分等雜質含量都有嚴格限定，但如果CNG生產工藝中脫硫、脫水裝置失效，或加氣站經營者對硫化氫、水分指標把關不嚴，就可能導致CNG中硫化氫、水分含量超標。硫含量超標對于汽車用CNG鋼瓶、鋼內膽車用CNG纏繞氣瓶的破壞作用尤為嚴重。

　?。?）二氧化碳含量較高

　　如果CNG中二氧化碳和水分含量較高，會對鋼材或鋁材造成局部電化學腐蝕，這種安全隱患在汽車用CNG鋼瓶及鋼、鋁內膽車用CNG纏繞氣瓶上比較突出。

　　2.外界環(huán)境影響

　?。?）化學品侵蝕

　　車用CNG氣瓶在實際運行環(huán)境中，可能遭受酸雨等化學物質的侵蝕。這些物質會與氣瓶表面的材料發(fā)生化學反應，即會對有纏繞層的車用CNG氣瓶造成纏繞層纖維的斷裂、溶解、松動或者產生應力腐蝕裂紋等，對于鋼瓶則直接造成壁厚減薄、產生凹坑等后果。

　　（2）大氣侵蝕

　　車用CNG纏繞氣瓶的纖維纏繞層如果長期暴露在陽光及大氣中，其外表面涂層的狀況會變化，可能導致纏繞纖維松動、斷裂，從而降低車用CNG氣瓶的強度，影響其安全性能。

　?。?）外力作用

　　車用CNG氣瓶在使用、搬運等過程中，由于操作不當或者汽車本身發(fā)生事故等影響，可能造成車用CNG氣瓶受到沖擊、碰撞、磨損、過熱等損傷，導致車用CNG鋼瓶表面受損，或造成車用CNG纏繞氣瓶表面纖維層松動、斷裂、樹脂破碎等后果，會降低車用CNG氣瓶的安全性能。