由于氨在制冷系統(tǒng)的管道、設備中有與機油混合的可能，使得氨制冷系統(tǒng)在安裝、檢修過程中異常危險，極易造成火災、爆炸事故。
　　石家莊電化廠在近兩年內(nèi)對氨制冷系統(tǒng)的一些設備、管道更新和維修過程中總結了一些經(jīng)驗。
　　首先，要拆除的管道、設備必須通過加盲板、關閥門等方式與運行系統(tǒng)完全隔絕，以防引起運行系統(tǒng)的燃燒爆炸。

　　其次，由于管道、設備內(nèi)殘存的氨油混合物極不易除凈，因此如動火拆除必須進行有效地處理。
　　該廠在處理時一般先用水轉換化驗合格后，在注滿水的情況下，上部充氮，拉斷法蘭螺絲進行拆除。在設備、管道未充滿水的情況下動火是極其危險的，例如該廠于2003年4月拆除8℃水蒸發(fā)器的過程中，在注滿水的情況下割斷了上部的管路法蘭，下部連接法蘭處，由于水未滿過法蘭，雖經(jīng)化驗氨含量合格，但在拉螺絲時仍然出現(xiàn)了局部爆鳴。因此，拆除氨管道與設備時，為確保安全，必須在注滿水的情況下動火，否則應當用手鋸沾黃油割斷。
　　需更換的管路或設備與運行的氨系統(tǒng)連接，同樣存在很大危險，因此必須采取安全可靠的措施。以下為該廠從實際操作中總結出的幾項措施：

　　1）與所連接的管路或設備加設閥門或短節(jié)雙盲板隔絕，否則動火溫度高達1300℃以上極易使盲板受熱，引起設備或管道內(nèi)氨油混合物著火，進而引起爆炸。
　　2）在較長管路更換中，由于管路太長，焊縫較多，因此除采用加閥門或雙盲板隔絕點焊碰頭外，還必須采用先打壓試漏，再與氨系統(tǒng)連接，方可避免通氨后有漏點造成補焊危險。
　　3）對于無法加閥門及短節(jié)雙盲板的管路，只能通過充氮的方法，邊充氮邊動火。如該廠在2002年更換蒸發(fā)器過程中，由于原壓縮機進口管（ф159）與舊氣液分離器室內(nèi)連接處無法蘭，因此必須割斷舊管，但此管離地面5～6m，手鋸難度很大，而動火斷管容易造成管內(nèi)積油遇火燃燒，為此技術人員經(jīng)過多次選點，進行分析最終確定采用壓縮機進口持續(xù)充氮的方法動火操作，在操作中通過持續(xù)充氮阻斷了火焰往管內(nèi)的延伸，確保了管路的安全連接。